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目前，工廠車間上采用的通風(fēng)降溫方法有：自然通風(fēng)與風(fēng)扇通風(fēng)，地下水熱交換冷卻，噴霧降溫，制冷空調(diào)，環(huán)保空調(diào)降溫系統(tǒng)，轉(zhuǎn)帶式和木絲墊料式冷風(fēng)器等。當(dāng)氣溫較高時(shí)，用風(fēng)扇降溫已無(wú)濟(jì)于事。采用噴霧降溫，其噴嘴易堵塞，若霧化不好會(huì)淋濕工作人員，并將病菌和礦鹽帶入室內(nèi)，影響職工的人體健康。如用地下水熱交換，其一次投資與運(yùn)行管理費(fèi)較高，并耗用大量地下水。若用制冷空調(diào)，其設(shè)備費(fèi)與運(yùn)行費(fèi)很高，且空氣不新鮮，有污染，還要求廠房密閉，出入也不方便。如用環(huán)�？照{(diào)降溫系統(tǒng)，它只適用于密閉的負(fù)壓式整體降溫。轉(zhuǎn)帶式和木絲墊料式冷風(fēng)器，因其蒸發(fā)面積小，降溫效率低，未能推廣。因此迫切需要研究和開(kāi)發(fā)出一種在降溫性能上接近于空調(diào)器，在價(jià)格上稍高于風(fēng)扇，在降溫效率上又大大高于噴霧降溫和轉(zhuǎn)帶式冷風(fēng)器，在使用上又比負(fù)壓式降溫系統(tǒng)靈活(適合開(kāi)式、半開(kāi)式)的降溫產(chǎn)品。而環(huán)�？照{(diào)就是綜合考慮了以上要求，為滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)規(guī)�；�、集約化生產(chǎn)的需要進(jìn)行研制的。它的最大優(yōu)點(diǎn)在于：耗電和售價(jià)只有空調(diào)器的1/5～1/10，使用環(huán)境無(wú)須密閉，空氣新鮮，降溫效率可達(dá)80 %，既可降溫又能增濕，特別適合干熱地區(qū)及同時(shí)需要降溫與增濕的場(chǎng)所，如啤酒花加工，農(nóng)業(yè)生物培養(yǎng)室，小型溫室，熟肉食品店，紡織行業(yè)，高溫車間，以及開(kāi)放式、半密閉式的豬場(chǎng)、雞場(chǎng)孵化廳等場(chǎng)所。

環(huán)保空調(diào)結(jié)構(gòu)與降溫原理

該機(jī)如圖1所示，該機(jī)由表面積很大的特種紙質(zhì)蜂窩狀濕簾、低噪聲節(jié)能風(fēng)機(jī)、水循環(huán)系統(tǒng)(泵、管路)、浮球閥補(bǔ)水裝置、機(jī)殼及控制電器等組成。其降溫原理是：當(dāng)風(fēng)機(jī)排風(fēng)時(shí)，機(jī)殼腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，迫使室外未飽和空氣流經(jīng)濕簾濕潤(rùn)的多孔表面，水分蒸發(fā)吸收空氣中的顯熱并轉(zhuǎn)化為水的汽化潛熱，降溫后的空氣以正壓送風(fēng)方式送入室內(nèi)進(jìn)行降溫。其進(jìn)出風(fēng)的降溫值通常為5～18℃，空氣愈干燥，溫差愈大。降溫后的空氣從預(yù)留的門窗排出室外。

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